В Краснодаре презентовали схему развития дорожного движения и транспорта

К 2034 году в Краснодаре должна появиться сеть велосипедного движения. Сейчас велосипедисты ездят в основном на территории парков, плюс есть 12 веломаршрутов. Специалисты предлагают развивать сеть для движения велосипедов постепенно, в ходе проведения дорожно-строительных работ. В итоге через 15 лет появится сеть велодвижения, предусмотренная не только для прогулок, но и для передвижения по городу.

Также эксперты предложили оптимизировать работу на 22 светофорах и дополнительно установить светофоры еще на 31 перекрестке. А после анализа схемы движения пешеходов городу рекомендовано к имеющимся 23 переходам в разных уровнях построить еще 12. На восьми перекрестках – организовать регулируемые пешеходные переходы.

Развитию транспортного каркаса краевого центра поможет создание альтернативных путей для движения.

Вся работа разбита на три этапа. В результате первого загруженность дорожной сети снизится всего на два процента, за второй период (строительство ряда дорог) к 2023 году прирост скорости движения будет 30 процентов, а по итогам третьего периода к 2034 году скорость движения транспортного потока возрастет на 65 процентов.

Всего на строительство и модернизацию дорожной сети на 15 лет предполагают выделить 165 миллиардов рублей.

Проанализирована также сеть городского общественного транспорта – у нас одна из сильных в России систем электротранспорта, трамвая. Метро для Краснодара – очень дорого, а канатка – фантастика. Надо пользоваться тем, что есть. Нужно закупить 200 новых трамвайных вагонов, пассажиропоток перевозок увеличится в два раза.

Также специалисты советуют увеличить число выделенных полос дорог для общественного транспорта и протяженности сети магистрального транспорта (пересадки должны быть более удобными, чем сейчас). Потратить на общественный транспорт до 2034 года нужно 51 миллиард рублей.