При подготовке к съемкам подбирал множество интереснейших фактов, касающихся орбитальных полетов.

В Сочи приезжал часто, поскольку в приморском городе жили его родители. Всегда заглядывал в редакцию сочинской газеты «Черноморская здравница», где я тогда работал. Всегда стремился за чаем побеседовать с молодыми журналистами. Очень любил вспоминать, как играл первую в мире шахматную партию «Земля — космос», как интересно было наблюдать с орбиты за прохождением облаков над континентами, рассказывал, какими темно-зелеными выглядят леса Сибири. Но как только возникал вопрос о сути проводимых экспериментов, становился до предела лаконичным и даже молчаливым. Плечами пожимал, дескать, толком и того не знаю, и этого не ведаю. Однажды во время встречи где-то в конце 80-х годов прошлого века горестно вздохнул:

— Многие из секретов освоения космоса люди узнают только через много-много лет. Не забывайте, что главные из орбитальных экспериментов были связаны с обороной нашей страны, большинство из наших космонавтов были людьми военными. Значит, были у них и свои военные тайны. Словом, поинтересуйтесь подробностями через много-много лет, кое-что прояснится…

Так все и оказалось! Секреты потихоньку раскрываются только сейчас, много лет спустя после первых космических полетов. В полной мере это относится и к Краснодарскому краю. Вот лишь несколько примеров космических секретов Кубани…

Имя — чужое, но мысли — мои…

До сих пор ни у кого из ученых-историков нет окончательной ясности в описании жизни гениального ученого-самоучки Юрия Кондратюка, который какое-то время проживал в наших местах. Точнее — на железнодорожной станции Крыловская, находящейся в центре станицы Октябрьской Крыловского района. Изложим хотя бы самые общеизвестные сведения о его жизни. Он родился в Полтаве в 1897 году и носил в ту пору имя Александр Шаргей. Высшего образования получить так и не успел: едва поступил в Санкт-Петербургский университет, как началась Первая мировая война. Затем были революция 1917 года и еще одна война, уже Гражданская. Оказавшийся на территории Украины юноша был мобилизован в белую армию. В сражениях не участвовал, дважды убегал из своих частей. Однако после того как утвердилась советская власть, долго опасался, что его белогвардейское прошлое когда-нибудь да раскроется. Чтобы этого не произошло, стремился замаскироваться. Ему помогли заполучить документы умершего от тифа человека, которого звали Юрий Кондратюк. Под этой фамилией прожил затем всю жизнь, прославив чужое имя.
Начиная с 17 лет Юрий Кондратюк, будем его именно так называть, работал над книгой об освоении Солнечной системы. Это была не фантастика, а вполне реальные, подтвержденные математикой теоретические выкладки. Опасаясь за свою безопасность, молодой человек стремился как можно больше перемещаться по стране. В 1925 году приехал на Кубань, на станцию Крыловская в нынешнем Крыловском районе. Снял комнату у одной из местных жительниц, с головой ушел в работу на местном элеваторе. Коллег удивлял тем, что постоянно придумывал разные технические «штучки», которые всегда облегчали труд рабочих и приносили предприятию огромную выгоду.

Наконец, он выпустил за свой счет книгу «Завоевание межпланетных пространств». Это скромное издание стало обобщением всех его мыслей. Многие из них родились в голове ученого-самоучки как раз во время его пребывания на Кубани. В научном труде предлагались принципиальные решения многих проблем будущих космических полетов. Самой перспективной оказалась разработанная Юрием Кондратюком схема полета к Луне по так называемой «трассе Кондратюка». Еще в 20-х годах ХХ века высадку людей на безжизненном спутнике Земли он предложил совершить в два этапа. Вначале космический корабль должен попасть на окололунную орбиту, и лишь оттуда на небольшом корабле-челноке люди смогут отправиться к Луше.

Прочитав изданную небольшим тиражом за собственный счет книжку Юрия Кондратюка, Главный конструктор космической техники СССР Сергей Королев пригласил его на работу в свое конструкторское бюро. Ученый-самоучка наотрез отказался! Представил, как на секретном предприятии начнется проверка его документов и выяснится, что они чужие. Может, и другой была причина… Но так или иначе, он остался в истории космонавтики гениальным провидцем с не проясненной до конца биографией. Когда началась Великая Отечественная война, Юрий Кондратюк пошел на фронт и пал смертью храбрых в боях под Москвой.

Но вот вам главный секрет. Один из экземпляров книги «Завоевание межпланетных пространств» попал на стол к самому Константину Циолковскому. Выводы, сделанные Юрием Кондратюком, быстро стали известны всему мировому научному сообществу. В том числе и специалистам космического агентства США — знаменитого NASA. И вот летом 1969 года американские астронавты отправились к Луне, успешно высадились на ее поверхности. В прессе США сразу появились сообщения, что при расчете траектории полета использовались данные из книги малоизвестного русского ученого-самоучки Юрия Кондратюка. Его имя прославилось на весь мир! Понимаете, что это означает? Даже в успешном штурме Луны есть наш кубанский след! Его оставил простой инженер со станции Крыловская.

Предшественник Юрия Гагарина

После триумфального космического полета, совершенного Юрием Гагариным 12 апреля 1961 года, в Москве состоялась большая пресс-конференция с героем дня. Голубоглазый молодой майор произвел на всех неизгладимое впечатление. Отвечая на вопрос японского репортера о предшественниках, на секунду задумался, а затем ответил довольно просто:

— Это был летчик-испытатель Григорий Бахчиванджи. Он совершил первый в мире полет на самолете нового типа — не с поршневым, а с жидкостным реактивным двигателем. Без его полета не было бы моего старта к звездам. Космический корабль «Восток», на котором мне выпала честь взлететь на орбиту, является лишь увеличенной копией самолета Григория Бахчиванджи…

Он родился в 1908 году в кубанской станице Бриньковской Приморско-Ахтарского района. Рос в бедной семье, трудиться начал рано. Когда комсомол в 1931 году взял шефство над авиацией, пришел в райком ВЛКСМ с заявлением: направьте в ВВС. Во время обучения в Оренбургской школе пилотов курсант Григорий Бахчиванджи сразу стал поражать инструкторов своими удивительными способностями. Донельзя энергичный, эмоциональный, даже вспыльчивый на земле, во время полетов он становился совершенно хладнокровным, концентрируясь на точном выполнении задания. Самолеты всех типов изучал до деталей. Не заметить способностей молодого пилота командование школы не могло. После выпуска Григория Бахчиванджи направили не в одну из строевых частей, а в научно-исследовательский институт Военно-Воздушных Сил РККА. На летно-испытательную работу.

Он испытывал самолеты разных типов — истребители, штурмовики, бомбардировщики. Рисковал жизнью, но выжимал из машин все до критической черты. Приезжавшие на летное поле создатели машин, знаменитые советские конструкторы авиационной техники Семен Лавочкин, Андрей Туполев, Александр Яковлев поражались мастерству Григория Бахчиванджи. Вскоре перед ним поставили еще более серьезную задачу — испытывать экспериментальные образцы авиационных моторов.

Утром 15 мая 1942 года Григорий Бахчиванджи выполнил первый в мире полет на самолете БИ-1 с жидкостным реактивным двигателем. Полет был произведен в аэропорту Кольцово на Урале. Когда самолет приземлился, рабочие завода, создавшие первый в мире реактивный летающий аппарат, радостно встретили летчика-испытателя. Они подбрасывали его в воздух, обнимали, жали руки. Все происходило возле большого самодельного плаката, на котором было написано: «Привет капитану Григорию Бахчиванджи — первому летчику, совершившему полет в новое».

Днем 27 марта 1943 года во время полета уже на усовершенствованной модели реактивного самолета БИ-3 летчик-испытатель Григорий Бахчиванджи погиб. Задание на тот полет предусматривало доведение скорости самолета до 800 километров в час. Вначале все шло нормально, однако на 78-й секунде полета, при достижении необходимой скорости, самолет внезапно вошел в крутое пике и под углом в 50 градусов ударился о землю. Раздался страшный взрыв, летчик погиб. Раскрыть тайну его гибели удалось лишь через несколько лет. При испытаниях моделей в аэродинамической трубе было выявлено затягивание самолета в пике при максимальном разгоне. Бороться с этим еще предстояло научиться.

После того как Юрий Гагарин раскрыл всему миру имя летчика-испытателя, улицы Григория Бахчиванджи стали появляться во многих городах нашей страны. В 1973 году отважному летчику-испытателю было присвоено звание Героя Советского Союза. Сейчас вся Кубань по праву гордится своим знаменитым земляком…

Почему молчал Горбатко?

С Краснодарским краем связана жизнь шестерых покорителей космоса. Перечислим их просто по алфавиту. О деталях космических биографий читатели смогут справиться в любой электронной энциклопедии. Кубанские покорители космоса — Анатолий Березовой, Виктор Горбатко, Геннадий Падалка, Виталий Севастьянов, Сергей Трещев, Александр Щукин. Одни известны больше, другие меньше, но в День космонавтики назвать следует всех!

Как ни удивительно, самым засекреченным и даже самым таинственным можно считать уроженца села Венцы-Заря Гулькевичского района дважды Героя Советского Союза Виктора Горбатко. Он совершил три космических полета — и лишь о третьем, международном полете 1980 года с гражданином Вьетнама Фам Туаном сообщалось в прессе подробно, со всеми деталями. Два первых полета были окружены тайнами. Во время интервью Виктор Горбатко о подробностях не говорил, сразу старался перевести тему на что-нибудь другое. Он занимался коллекционированием марок космической тематики, вот сразу и спрашивал: может, вашим читателям это будет интереснее?

В чем же было дело? Первый полет Виктор Горбатко совершил на космическом корабле «Союз-7» в октябре 1969 года в составе экипажа с Анатолием Филипченко и Владиславом Волковым. Одновременно в космосе тогда было еще два космических корабля. На «Союзе-6» находились Георгий Шонин и Валерий Кубасов, на «Союзе-8» — Владимир Шаталов и Алексей Елисеев.

План экспедиции был таким. После выхода на орбиту космический корабль «Союз-7» совершает стыковку с кораблем «Союз-8».

Космонавты Владислав Волков и Виктор Горбатко переходят на корабль «Союз-8», а Алексей Елисеев, наоборот, на корабль «Союз-7». С находящегося в непосредственной близости корабля «Союз-6» ведется киносъемка и фотографирование всего процесса стыковки. Все сразу передается в Центр управления полетом. Разумеется, уникальные репортажи разлетятся по всему миру, в СССР будет создана еще одна орбитальная станция. Так вот: ничего этого не произошло, поскольку стыковку совершить не удалось. Автоматика подвела, а ручного режима сближения космических кораблей не предусматривалось. Конечно, информации для размышления специалистами было накоплено немало, однако вся она осталась засекреченной. Хранилась под грифом «Совершенно секретно» до недавних пор. Запрет на публикацию был снят с материалов через 50 лет после полета. К тому времени о неудаче все забыли давным-давно.

Второй полет в космос Виктор Горбатко совершил в феврале 1977 года на «Союзе-24» вместе с бортинженером Юрием Глазковым. Корабль состыковался с орбитальной станцией «Салют-5», космонавты отработали на ней 17 суток и вернулись на Землю. Обычная экспедиция. Так вот, этот полет был экстренным, стоял вне всяких программ. Предыдущая экспедиция на «Салют-5» в июле 1976 года была внезапно прервана. Космонавты Борис Волынов и Виталий Жолобов собирались работать на орбите более полугода, но после первого же месяца стали чувствовать резкое ухудшение здоровья. Экспедицию прервали, экипаж вернули на Землю. Обследование показало, что у космонавтов возникли проблемы с легкими. Что-то было неладно с атмосферой на «Салюте-5». Позже выяснилось, что это потихоньку тлела обшивка орбитальной станции. Потребовалось применить другие сплавы для ее изготовления. Частично заменить атмосферу станции «Салют-5» и было поручено Виктору Горбатко и Юрию Глазкову. Полетели с большими баллонами сжатого воздуха. Что надо — стравили, что надо — выпустили. Словом, привели «Салют-5» в порядок. О том, что это была экстренная экспедиция, — молчок.

* * *
Освоение космического пространства — огромная сфера деятельности людей. Не все и не всегда в этой сфере происходит гладко. О многом специалистам приходится помалкивать. Не станем излишне возмущаться по этому поводу. Отметим иное: тысячи наших соотечественников и сейчас выполняют на Земле и на орбите очень сложные работы. Решают непростые задачи.

В канун Дня космонавтики 12 апреля пожелаем им удач!

В Краснодаре с 6 по 12 апреля проходит Неделя космоса, сообщает мэрия. Состоится ряд мероприятий – выставки, лекции, спортивные состязания, творческие выступления, игровые программы.

Прощай, комета! C/2026 A1 сгорела у Солнца: последние данные ученых- Комета C/2026 A1 прекратила своё существование. После сближения с Солнцем небесное тело более не наблюдалось космическими приборами. Об этом сообщает Лаборатория солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ РАН.

Космическая миссия продолжается: что известно о полёте «Ориона» к Луне- В течение последних двух дней специалисты NASA тестировали новую технологию оптической связи с космическим кораблём «Орион». Эксперимент проводится во время полёта аппарата к Луне, пролёт которой запланирован на 6 апреля.