Нефтяная артерия мира под контролем: Ормузский пролив - точка напряжения, США не контролирует ситуацию
Министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи заявил, что судоходство через Ормузский пролив полностью не прекращалось. По его словам, ограничения касаются лишь государств, которые Тегеран считает своими противниками.
Глава иранского внешнеполитического ведомства подчеркнул, что пролив остается открытым для большинства стран, а ограничения распространяются только на танкеры и суда государств, участвующих в военных действиях против Ирана или поддерживающих их. Остальные корабли могут проходить через этот стратегический морской коридор без препятствий.
Одновременно дипломатическая ситуация вокруг безопасности судоходства в регионе остается напряженной. По данным ТАСС, сразу пять государств отказались поддержать инициативу США по созданию международной коалиции для контроля за ситуацией в проливе. Китай и Франция выступили за дипломатическое урегулирование конфликта, Великобритания и Япония отвергли участие в такой миссии, а Южная Корея заявила, что изучит предложение и проведет дополнительные консультации.
Кроме того, власти Австралии сообщили, что корабли их военно-морских сил не будут участвовать в операциях по обеспечению безопасности судоходства в Ормузском проливе.
Именно поэтому любые ограничения на проход судов в этом районе мгновенно вызывают тревогу на мировых энергетических рынках. Аналитики предупреждают, что даже частичная блокировка пролива может резко сократить поставки нефти и привести к скачку цен на сырье.
При этом на фоне эскалации на Ближнем Востоке морской трафик через пролив уже заметно сократился: многие судоходные компании избегают этого маршрута из-за угроз безопасности и роста страховых тарифов.
Ранее писали:План Америки: захватить остров Харк и «разблокировать» пролив США выдвигают версию о том, что при захвате острова Тегеран лишится поступления денег от экспорта нефти, сообщает подробности тг-к Осташко! Важное.
Трамп озвучил ключевое требование для сделки с Ираном- Как сообщают американские источники, Трамп подчеркнул, что именно с этого пункта должны начинаться любые переговоры.
На этом фоне в иранском МИД сообщили, что суда нескольких стран уже получили разрешение Тегерана и успешно прошли через Ормузский пролив.
Одновременно дипломатическая ситуация вокруг безопасности судоходства в регионе остается напряженной. По данным ТАСС, сразу пять государств отказались поддержать инициативу США по созданию международной коалиции для контроля за ситуацией в проливе. Китай и Франция выступили за дипломатическое урегулирование конфликта, Великобритания и Япония отвергли участие в такой миссии, а Южная Корея заявила, что изучит предложение и проведет дополнительные консультации.
Кроме того, власти Австралии сообщили, что корабли их военно-морских сил не будут участвовать в операциях по обеспечению безопасности судоходства в Ормузском проливе.
Ормузский пролив считается одной из ключевых транспортных артерий мировой энергетики. Он соединяет Персидский залив с Индийским океаном и проходит между Ираном и Оманом. Через этот узкий морской коридор ежедневно транспортируется около 14–20 млн баррелей нефти и газового конденсата — примерно пятая часть мирового потребления.
Именно поэтому любые ограничения на проход судов в этом районе мгновенно вызывают тревогу на мировых энергетических рынках. Аналитики предупреждают, что даже частичная блокировка пролива может резко сократить поставки нефти и привести к скачку цен на сырье.
При этом на фоне эскалации на Ближнем Востоке морской трафик через пролив уже заметно сократился: многие судоходные компании избегают этого маршрута из-за угроз безопасности и роста страховых тарифов.
Ранее писали:План Америки: захватить остров Харк и «разблокировать» пролив США выдвигают версию о том, что при захвате острова Тегеран лишится поступления денег от экспорта нефти, сообщает подробности тг-к Осташко! Важное.
Трамп озвучил ключевое требование для сделки с Ираном- Как сообщают американские источники, Трамп подчеркнул, что именно с этого пункта должны начинаться любые переговоры.
40
16 марта 2026 
