Книга жалоб – в следующей маршрутке? Чем возмущены краснодарцы

Книга жалоб – в следующей маршрутке? Чем возмущены краснодарцы
Тема работы общественного транспорта — одна из самых сложных для Краснодара. Город постоянно строится и расширяется, жителей становится больше, пробки увеличиваются. Напряжение нарастает. «ВК Пресс» отслеживает проблему. Мы собрали основные жалобы, предложения и замечания краснодарцев, оставленные в комментариях к нашим материалам, чтобы передать в департамент транспорта и городского хозяйства города и Союз транспортников Кубани.

Отсутствие кассовых терминалов

«Сегодня, 11 марта, и, впрочем, постоянно водитель маршрутки 85 при предъявлении электронного проездного ведет себя агрессивно, отвечает, что кассового аппарата нет, на бумажке написан его номер телефона. Когда сказала, что он обязан иметь кассовый аппарат, стал угрожать, что выкинет меня из автобуса, хамил и орал».
«Прячут терминалы!!! Водители наотрез отказываются давать терминал на оплату по карте, все поголовно требуют перевод на карту через Сбербанк-онлайн. Задал вопрос: «Почему не предъявляете терминал?». Ответ: «Эти деньги я не получу. Терминал куда-то деньги отправляет, но не мне. А за аренду заплати кучу денег».
Теперь вопрос к руководству: вы что, водителей в рабстве держите? Проверяйте информацию, уточняйте. Маршрутки переполнены вечно. Стоят ждут до последнего. Люди мерзнут, а он свой тазик, как шаурму, людьми набивает. Неудобно в такой давке ему на карту переводить. Еще и орет: «Проходите, проходите, место там есть».

Режим работы

«Огромная просьба участить 75-ю маршрутку с 7.30 до 9.00. Почему нет? Ведь они себе позволяют с 20.00 ездить раз в 40 минут. Это первое. Второе: огромная просьба поставить им маячки, чтоб знать, стОит его дожидаться или он с маршрута сошел. Первично транспорт придуман для доставки людей из точки, А в точку Б. Они же это перевернули как зарабатывание денег, на пассажиров наплевать. Сегодня ехало 70 человек. 70! И это не огромный автобус, как № 4».

«41-е маршрутки от СБС утром ездят как хотят. Ребенка в школу на Гидрострой невозможно отправить. 26.01.2021 стояли на остановке 55 минут, а расписание у них каждые 15 минут!»
«Вечером, после 19 часов, с Заполярной вообще невозможно уехать. По часу стоим на остановке и ни одной маршрутки № 22 и 34, пролетают мимо, не останавливаются, только № 4 ходит каждые 10 минут. Вот и сегодня в 10.45 34-й пролетел мимо остановки „улица Коммунаров“. Примите меры!».
«Маршруты № 51 и 78 заканчивают свою работу на часок пораньше. Конечно, им же домой надо. Уже несколько дней подряд после 21.30 нет ни одного автобуса. Прошу разобраться».

«Пишу вам в 21.50. Только что наконец-то дождалась автобус № 2 — спустя 40 минут на морозе минус 7. При входе мне сообщили, что дальше Селезнева не идет (на мое счастье, мне дальше не нужно), но если бы ехала на Гидрострой, то одному Богу известно, когда бы я дождалась автобус. Вот мой вопрос: если человек работает до 9 вечера, он должен зарабатывать на такси или все-таки должна быть возможность после 9 вечера уехать домой раньше, чем через 40 минут ожидания?»

«38-й маршрут! Обратите внимание на него, пожалуйста!
Во-первых, очень редко ходит (30–45 минут приходится ждать), из-за этого битком набиваются люди. Во-вторых, из-за того, что людей очень много, часто не останавливается на остановках. В-третьих, неоднократно наблюдал, что 4–5 машин могут стоять на стоянке на ЮМР, в то время как я стою 40 минут на остановке. Езжу на работу три месяца и могу с уверенностью сказать, что ситуацию можно и нужно исправлять, потому что общественный транспорт должен быть комфортным».

Манера вождения

«Может, кто-нибудь проверит работу маршрута 51? Это частная лавочка каждого водителя. Вечером с работы уехать проблема, бывает по часу, а то и больше стоишь. Водители уже с семи часов начинают сходить с маршрута. Остановка Благоева/Мачуги какая-то заколдованная. Они, выезжая с Благоева, по Мачуги едут уже по второй полосе, даже не смотрят на остановку, особенно когда там стоят остановившиеся автобусы. И хоть замашись им, пролетают мимо. Пассажиры что — должны выскакивать под колеса? Они для кого работают? Для пассажиров или только для себя? Еще практически через одного курят в маршрутке, дышать невозможно. Это вообще как? На этом маршруте полная анархия. Можно что-то с этим сделать?»

«Водитель автобуса № 93 тронулся от остановки „Солнечная“ в сторону Петра Метальникова. Салон битком, полно людей стоят с маленькими детьми. Он кричит, чтоб с задней площадки передавали за проезд (зашло человек пять, школьники). Потом начал притормаживать каждый метр и ругаться. В итоге резко нажал на тормоз, мы с детьми чуть не попадали. Дети заплакали от испуга. Остановился посреди дороги. Открыл заднюю дверь, обежал автобус и начал угрожать, что всех высадит, и требовал предъявить сдачу в качестве подтверждения оплаты проезда. Когда взрослые люди с детьми начали возмущаться таким его поведением, он поехал дальше. Но на остановках не хотел открывать заднюю дверь автобуса! Это возмутительно. Ему на телеге ездить только!»

Разговоры по телефону во время езды

«На 65-м маршруте водитель прячет кассовый аппарат в дверце автобуса и перегораживает переднее сиденье при переполненном салоне, при этом постоянно разговаривает по телефону и рулит двумя пальцами, держа телефон и руль в одной руке, переключая скорости другой, при этом отвечает угрозами на замечания. Диспетчер говорит, что проводят беседы с водителями и наказывают, но, увы, все по-прежнему остается.

Когда этот самопроизвол закончится? Когда можно будет спокойно, безопасно доехать до пункта назначения? А то каждая поезда — как квест».

Читайте также: Маршрутки в Краснодаре: почему дорожает проезд, нет касс и есть хамство
comments powered by HyperComments
Расул
База
Похожие материалы